Hissa brindó detalles sobre el proyecto de ordenanza tarifaria 2027, enviada al Concejo Deliberante. Incluye reducciones para el comercio, cartelería, acarreo y estadía de vehículos y descuentos en la tarifa de agua para la zona 2, entre otros beneficios.
El intendente de San Luis, Gastón Hissa, presentó este jueves el proyecto de ordenanza tarifaria 2027 con una importante baja de impuestos para vecinos y comercios de la ciudad. Contempla un descenso del 40% en el canon comercial para responsables inscriptos, un beneficio del 50% en cartelería, una reducción del 85% en el acarreo de motos y descuentos en la tarifa de agua para la zona 2, entre otros beneficios que deberá tratar el Concejo Deliberante.
“No nos sobra nada. Pero tener las cuentas en orden nos permite tomar este tipo de decisiones que tienen un alto impacto en toda la sociedad. Para mí como intendente es muy gratificante”, dijo Hissa. Y sostuvo que la idea es que los vecinos puedan utilizar el ahorro de las tasas en alimentos y otras necesidades. Aunque también se mostró optimista en que las reducciones alienten, a quienes tengan deuda, a ponerse al día.
El subsecretario de Hacienda, Daniel Piñeda, acompañó al Intendente e hizo una explicación técnica del proyecto tarifario, que de ser aprobado entrará en vigencia el 1 de enero de 2027.
Comercio
Para los contribuyentes comerciales monotributistas, el derecho comercial se reducirá un 33%; mientras que los responsables inscriptos tendrán una baja del 40% en el canon comercial.
Sobre las alícuotas por actividad Piñeda dijo que las tarjetas de crédito tendrán un descenso del 28,57%; las entidades bancarias una baja del 25%, Remates feria descenderá 30%, para producción y venta de combustibles la baja alcanzará el 25%, para los celulares 33% menos y en el rubro cadenas de farmacias y empresas fúnebres descenderá 28,57%.
Acarreo y estadía de vehículos
Los vehículos que por alguna infracción son retenidos y acarreados, actualmente tienen que pagar una tarifa igualitaria $54.068. El nuevo proyecto propone distinguirlos en cuatro categorías: motos, autos, camiones y vehículos de gran porte.
En el caso de las motos el acarreo descendería un 85% con respecto a la tarifa actual y en el de los autos, un 29%.
También bajarían los costos diarios de estadía. En motos pasarían de $5.406,80 a $1.622,04, una disminución del 70%; y en autos, de $9.461,90 a $4.980,61, cerca del 47%. Para camiones se fija una tarifa de $7.164,01 por día y para vehículos de gran porte, de $35.144,20.
Además se contemplan más beneficios para recuperarlos
- Retiro dentro de las 72 horas: descuento del 50% en el acarreo y exención total de la estadía.
- Financiación: hasta 24 cuotas, con posibilidad de retirar el vehículo al pagar la primera, según explicó Piñeda.
- Vehículos de más de 15 años: descuento del 40% en la tasa de estadía.
Con respecto a los servicios sanitarios, se prevé un descuento del 20% para el consumo básico de las familias de la zona 2 y un 14% en el caso de los comercios del sector.
Además se propone distinguir las categorías «comercio, comercio especial e industria», para diferenciar el consumo de estos contribuyentes. Y de esta manera “amortiguar los saltos bruscos de consumo”.
